濟(jì)南恒信教具有限公司是一家生產(chǎn)汽車教學(xué)設(shè)備的生產(chǎn)廠商，該公司主要生產(chǎn)汽車教學(xué)設(shè)備、EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_等產(chǎn)品，下面就由恒信小編為您介紹一下汽車教學(xué)生產(chǎn)廠家吧。

　　汽車教學(xué)設(shè)備廠商

　　其實市面上有很多的汽車教學(xué)設(shè)備廠商的，想必大家都知道，有的汽車教學(xué)設(shè)備廠商是貼牌生產(chǎn)的，有的是實實在在有自己的工廠，如果經(jīng)銷商和各類院校有時間的話建議去汽車教學(xué)設(shè)備廠家那是滴考察下，濟(jì)南恒信教具有限公司就是一家汽車教學(xué)生產(chǎn)廠家，歡迎經(jīng)銷商與各大院校來考察。

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件組成及工作原理

　　EPS的硬件組成

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_中EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電力提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它由電子控制單元(ECU)控制電機(jī)提供助力,系統(tǒng)主要由電子控制單元、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、車速傳感器(可與其他系統(tǒng)共用)、直流電機(jī)、離合器、電磁繼電器、減速機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成。

　　EPS的工作原理

　　當(dāng)汽車點火開關(guān)閉合時,ECU上電開始對EPS系統(tǒng)進(jìn)行自檢,自檢通過后,閉合繼電器和離合器,EPS系統(tǒng)便開始工作,當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時,位于轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)角傳感器和扭矩傳感器把測得方向盤上的角位移和作用于其上的力矩傳遞給ECU,ECU根據(jù)這兩個信號并結(jié)合車速等信息,控制電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)的助力,實現(xiàn)在全速范圍內(nèi)控制:在低速行駛時,減輕轉(zhuǎn)向力,保證汽車轉(zhuǎn)向靈活、輕便,在高速行駛時,適當(dāng)增加阻尼控制,保證轉(zhuǎn)向盤操作穩(wěn)重、可靠。

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_中EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基于PIC單片機(jī)的ECU系統(tǒng)設(shè)計

　　1. 扭矩、轉(zhuǎn)角傳感器的選擇

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_采用的扭矩、位置復(fù)合傳感器都是根據(jù)客戶的需求定制,該傳感器除了提供扭矩信號外,還提供方向盤位置信號,為回正和阻尼邏輯的開發(fā)提供了便利。

　　2.ECU工作原理

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)的控制核心為單片機(jī),整個系統(tǒng)由車載12V蓄電池供電,ECU工作時,扭矩、轉(zhuǎn)角、車速、溫度等傳感器把采集到的信號經(jīng)過輸入接口電路處理后送至單片機(jī)的相應(yīng)端口,單片機(jī)根據(jù)系統(tǒng)助力特性和相應(yīng)算法對這些數(shù)據(jù)分析處理,以確定助力電流的大小和方向,并通過單片機(jī)的PWM口發(fā)出脈沖指令和相應(yīng)的換向控制端口發(fā)出換向指令,通過驅(qū)動電路和H橋電路控制直流電動機(jī)工作。

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_在電動機(jī)的驅(qū)動電路上設(shè)有電流傳感器,該傳感器把檢測到的電機(jī)實際工作電流通過電流探測電路反饋到單片機(jī),單片機(jī)再根據(jù)相應(yīng)的控制算法對電機(jī)實現(xiàn)閉環(huán)控制。如EPS系統(tǒng)工作出現(xiàn)異常,單片機(jī)將驅(qū)動EPS燈亮進(jìn)行報警提示,同時斷開繼電器、離合器,退出電動助力工作模式,轉(zhuǎn)為人工手動助力模式。

　　3.電動機(jī)驅(qū)動控制電路的設(shè)計

　　電動機(jī)驅(qū)動控制電路能夠高精度、快速地調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩,從而滿足EPS系統(tǒng)實時性和可靠性的要求。本項目中后向通道的核心控制采用脈寬調(diào)制(PWM)控制H橋電路。直流電機(jī)PWM控制方式有多種,根據(jù)電機(jī)工作的實際需要和系統(tǒng)的整體要求,本項目采用受限單極可逆PWM控制模式,主要優(yōu)點在于可以避免開關(guān)管同臂導(dǎo)通,運(yùn)行可靠性高、不需附加延長電路時間、開關(guān)頻率相對較高,特別適用于大功率、大轉(zhuǎn)動慣量、可靠性要求較高的直流電機(jī)控制的場合。

　　4.直流電動機(jī)的選擇

　　無刷直流電機(jī)在控制特性、效率、轉(zhuǎn)矩脈沖、制造成本等方面,具有明顯的優(yōu)勢。該汽車教學(xué)設(shè)備采用永磁式無刷直流電機(jī)做為驅(qū)動源。

　　5. 電機(jī)驅(qū)動電路

　　電動機(jī)的驅(qū)動電路主要包橋式電路、基極驅(qū)動電路、電機(jī)驅(qū)動線路上的電流傳感器和繼電器構(gòu)成。

　　EPS電控電動助力轉(zhuǎn)向?qū)嶒炁_就是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)的，并且該汽車教學(xué)教學(xué)設(shè)備也可以根據(jù)用戶的需求定制，這就是各位經(jīng)銷商選擇汽車教學(xué)設(shè)備廠商的好處。

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